一边是600万美元总奖金，一边是435万欧元（约590万美元）总奖金，当金钱因素不再影响大腕们的选择时，绝大多数国际球员对美巡赛毫无忠诚可言，至少这个周末如此，美巡赛殖民地邀请赛冷冷清清，大西洋另一边的宝马锦标赛却是门庭若市，连一般只打美巡赛的维杰·辛格这次也耐不住寂寞，跑过去凑凑热闹。

　　其实，殖民地邀请赛算是美巡赛里的传统赛事了，虽然老虎对它不太感冒，但其他大腕们还是很捧场的，每年总有四、五个世界排名前十的哥们来，但今年却只有世界第三福瑞克来撑撑场面，老虎、米克尔森在休息，剩下的哥们都去温特沃斯了。

　　其实在美巡赛中，殖民地邀请赛口碑不错，但今年的新赛期却十分尴尬——因为同一周宝马锦标赛将在伦敦温特沃斯俱乐部举行，这场比赛的奖金与美巡赛相差无几，而作为欧巡赛的旗舰赛，它肯定会得到欧洲球员的推崇，哪怕是把重心放在美巡的唐纳德和加西亚，肯定都要抓住这个机会回欧洲一趟，而再加上埃尔斯和古森这样大西洋两线作战的非欧洲球员也往英国跑，殖民地邀请赛当然被冷落了。

　　老虎和米克尔森放弃殖民地邀请赛的借口还是太累，因为球员锦标赛移至五月份却让殖民地邀请赛处于一个尴尬的位置——在球员锦标赛后两周举行，正是许多大腕们休息调整的档期。不过，本来就注定失去一大批世界好手，殖民地邀请赛又拿什么阵容去吸引世界前两名呢？

　　为了吸引球员参赛，殖民地邀请赛以努力提升比赛的舒适度以吸引球员，在这一点上似乎是向美联银行锦标赛取了经——球童免费早餐、午餐；球童停车服务；球员更衣室108英寸的大屏幕平板电视……但一切似乎效果不佳，因为宝马锦标赛基本就是埃尔斯和欧洲高手们不会缺席的比赛，何况从世界排名积分上来说后者更高，殖民地邀请赛的组织者只能自认倒霉了。

　　本赛季联邦快递新赛制实施以来，大多美巡赛的影响力都得到了一定提升，殖民地邀请赛肯定不甘心成为改革的少数牺牲者。赛事已经开始向芬臣抱怨了，而得到的答复也还不错——从2009年开始，殖民地邀请赛与球员锦标赛之间的间隔会达到3周，但能否如愿避开宝马锦标赛，就得看欧巡赛的安排了。